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PostHeaderIcon エブロ・ノーザンロード・カーフェスティバル 2010

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本年のエブロ・ノーザンロード・カーフェスティバル 2010 の開催日程が、
7月17日（土）～18日（日）となりました！

追って詳細についてご案内いたしますので、更新をお待ちください

 

PostHeaderIcon エブロ・ノーザンロード・カーフェスティバル 2009 無事終了いたしました

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エブロ・ノーザンロード・カーフェスティバル 『 最北端に針路を取れ 』 2009 は、皆様多数のご来場を賜り、盛況のうちに無事終了いたしました
ご参加・ご協力いただいた皆様に、厚く御礼申し上げます

間宮海峡発見 200年・港オアシス協賛事業
エブロ・ノーザンロード・カーフェスティバル
『 最北端に針路を取れ 』 2009
最高顧問　黒澤元治

とき :

  • 2009年7月11日（11時～16時、17時～交流会）
  • 2009年7月12日（10時～15時） 

ところ :

  • 北防波堤ドーム特別会場

主体となるイベント : 

  • ノスタルジックカー展示
  • 愛しの愛車展示
  • ラリーカー特別展示
  • 間宮海峡発見 200年記念 「 林蔵まつり 」（12日 10時～）
    • アイヌ文化講演会
    • カムイノミの儀式
    • アイヌ古式舞踊
    • サンタン船展示
  • 稚内海峡太鼓披露 （12日 11時～）
  • 海上保安部巡視船 一般公開（11日、12日）
  • 海上自衛隊自衛艦 一般展示（11日、12日）
  • 陸上自衛隊災害時活躍車輌展示（11日、12日）
  • シャトルバス運行
    • 北防波堤ドーム～稚内市北方植物園（開基百年記念塔・北方記念館となり）間
  • シャトルボート運航
    • 北防波堤ドーム～おおなご祭り会場間
  • 稚内開発建設部 パネル展
  • 市内カーパレード （12日 11時30分～）
    • 北防波堤ドーム～中央商店街～南信金横～おおなご祭り会場～北防波堤ドーム
  • SE-NO （ セーノ ） スペシャルミニライブ（12日 13時～）
  • お楽しみ抽選会（11日 14時～、12日 14時～）
  • 最北屋台村 （11日、12日）
    • 自衛隊父兄会　自衛隊関連グッズ
    • 稚内更生保護女性会　海鮮焼きそば
    • 遊びのキャラバン隊　コーヒー・おにぎり・すり身汁
    • 稚内友の会　ドーナツ・わたあめ
    • ふるさとおばばの会　あられ・かぼちゃもち・ホタテおこわ
    • ボランティア 415 （ よいこ ）　タコカレー
    • 間宮林蔵顕彰会　間宮林蔵関連グッズ
    • 仕出し処こまどり　からあげ他
    • 福井洗車　焼きとり
    • 稚内ヤクルト　ヤクルト各種
    • ラーメン専門店 伽拉屋　ラーメン各種
    • 北海道コカコーラボトリング稚内営業所　コカコーラ等清涼飲料水
    • NPO法人 稚内山野草同好会　高山植物苗
    • ちびっこ祭り　50円均一、玩具・ヨーヨー・スーパーボールすくい・型抜き遊び

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  • M3、RS5、CTS-V…スポーツクーペ3台の比較テスト

    米国の自動車メディア『モータートレンド』は27日、BMW『M3クーペ』、アウディ『RS5』、キャデラック『CTS-V』という3台のハイパフォーマンスクーペの比較テスト映像を、動画共有サイトで公開した。

    ハイパフォーマンスクーペ比較テスト 米国の自動車メディア『モータートレンド』は27日、BMW『M3クーペ』、アウディ『RS5』、キャデラック『CTS-V』という3台のハイパフォーマンスクーペの比較テスト映像を、動画共有サイトで公開した。 BMW M3クーペはBMWの高性能車開発部門、BMW・M社が開発を担当。4.0リットルV型8気筒ガソリンエンジン（420ps、40.8kgm）を搭載し、0-100km/h加速4.6秒、最高速250km/h（リミッター作動）というクラスのベンチマークというべき卓越したパフォーマンスを実現する。 アウディRS5はアウディの子会社、クワトロGmbHが手がけたモデル。『R8』用の直噴4.2リットルV型8気筒ガソリン「FSI」をベースに専用チューンが施され、最大出力450ps、最大トルク43.8kgmを獲得する。 フルタイム4WDの「クワトロ」と7速「Sトロニック」の組み合わせにより、RS5は0～100km/h加速4.6秒、最高速250km/h（リミッター作動）の優れた動力性能を発揮。オプションでリミッターの解除が可能で、この時の最高速は280km/hだ。 キャデラックCTS-Vクーペは、セダンの『CTS-V』と同じエンジンを搭載。6.2リットルV8スーパーチャージャーは、シボレー『コルベット』の最強グレード、「ZR-1」用と基本的に共通で、イートンスーパーチャージャーの効果で、最大出力556ps、最大トルク76.2kgmを引き出す。 トランスミッションは、6速MTとパドルシフト付き6速AT。0-96km/h加速3.9秒、最高速250km/h（リミッター作動）と、パフォーマンスは超一級だ。2008年5月、セダンのCTS-Vは、ドイツ・ニュルブルクリンクでタイムアタックを行い、市販4ドア車として初めて8分を切る7分59秒32をマーク。CTS-Vクーペも、ほぼ同じ動力性能と推測できる。 キャデラックブランドは、欧州市場に再上陸を果たしたばかり。BMWとアウディの地元、ドイツで収録された3台の比較テスト映像は、動画共有サイトで見ることができる。
  • メルセデスベンツ S63 AMG…571psツインターボで燃費25％改善

    ダイムラーは30日、メルセデスベンツ『S63 AMG』の改良モデルを発表した。AMGが新開発した直噴5.5リットルV型8気筒ツインターボエンジンを、『CL63 AMG』に続いて搭載する。

    S63 AMG ダイムラーは30日、メルセデスベンツ『S63 AMG』の改良モデルを発表した。AMGが新開発した直噴5.5リットルV型8気筒ツインターボエンジンを、『CL63 AMG』に続いて搭載する。 AMGの新V型8気筒エンジンは、現行「63シリーズ」に広く採用されている6208cc・V型8気筒NAエンジンの後継ユニット。M157 型と呼ばれるスプレーガイデッド方式の直噴エンジンは、排気量を5461ccへ747cc縮小した。しかし、2個のターボチャージャーを追加してパワーアップするとともに、ピエゾインジェクターやAMG初のアイドリングストップなどによって、環境性能を引き上げている。 新しいS63AMGは、最大出力544ps/5500rpm、最大トルク81.6kgm/2000～4500rpmを発生。旧S63AMG比で、19ps、17.4kgmのパワーアップを成し遂げた。 トランスミッションは、7速2ペダルMTの「AMGスピードシフトMCT-7」。新しいS63AMGは、0-100km/h加速4.5秒、最高速 250km/h（リミッター作動）という一級のパフォーマンスをマークする。それでいて、欧州複合モード燃費は9.52km/リットル、CO2排出量は244g/kmと、旧S63比でそれぞれ25％、30％の改善を果たす。 AMGはさらなる高性能を求める顧客のために、「AMGパフォーマンスパッケージ」を用意。ターボのブースト圧を1.0バールから1.3バールに引き上げるなどの専用チューンを施し、最大出力は571ps/5500rpm、最大トルクは91.8kgm/2500～3750rpmと、圧倒的パワー＆トルクを獲得する。571psの最大出力はフラッグシップスポーツ、『SLS AMG』と同数値。91.8kgmの最大トルクは、SLS AMGを25.5kgmも上回る。 AMGパフォーマンスパッケージ仕様のS63AMGは、0～100km/h加速4.4秒、最高速300km/h（リミッター作動）と、スーパーカー並みの性能。それでいて、欧州複合モード燃費は9.52km/リットル、CO2排出量246g/kmと、標準エンジンと同一だ。 S63AMGには、ショートとロングの2種類のボディを用意し、ドイツでは9月末に発売。現地価格は19％の付加価値税込みで、14万3752ユーロ（約1615万円）からと公表されている。
  • 日産の米国人気SUV、ローグ…2011年モデル登場

    北米日産は30日、小型SUVの『ローグ』に2011年モデルを設定した。フロントマスクを中心に外観をイメージチェンジ。エアロダイナミクス性能も磨きこまれ、燃費を引き上げている。

    ローグ2011年型 北米日産は30日、小型SUVの『ローグ』に2011年モデルを設定した。フロントマスクを中心に外観をイメージチェンジ。エアロダイナミクス性能も磨きこまれ、燃費を引き上げている。 ローグは2007年9月、北米で発売。欧州や日本向けの『キャシュカイ』（日本名：『デュアリス』）の北米版の位置づけだ。しかし、両車のエクステリアはまったく異なり、ボディサイズもローグのほうがひと回り大きい。 2011年モデルでは、デビュー以来、初めて外観を変更。ヘッドランプやグリル、バンパーのデザインを一新して、新鮮さをアピールする。前後のスポイラーも新形状。リアはナンバープレート周りに、クロームフィニッシャーが追加された。 また、「S Kromエディション」と「SLパッケージ」には、新形状の18インチアルミホイールを装備。17インチ仕様は新開発の低転がり抵抗タイヤとアンダーボディカバーを採用し、燃費を0.4km/リットル改善した。FF車のEPA（環境保護局）予想燃費は、市街地9.35km/リットル、高速11.9km/リットルだ。 インテリアは、快適性や機能性を向上。オーディオやエンターテインメント装備も、グレードアップした。エンジンなどのメカニズム系に変更はない。2.5リットル直列4気筒ガソリン（170ps）に、エクストロニックCVTを組み合わせる。 2011年モデルのローグは、米国で8月13日から販売開始。ローグの今年上半期（1‐6月）米国販売は、前年同期比13.6％増の4万2350台と好調に推移しており、2011年モデルの投入でさらなるセールスアップを狙う。

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